10.16037/j.1007-869x.2021.07.003
带锁扣管幕顶管顶力研究
在管幕法顶管施工中,顶力计算的准确性对后续配套设备的选择至关重要,但现有的计算公式均未考虑锁扣对顶管顶力的影响.依托上海轨道交通14号线桂桥路站管幕段工程实例,对管幕顶管锁扣设计进行了介绍,并研究了锁扣对顶管顶力影响的机理.锁扣会阻碍泥浆套形成的完整性,增加顶进的摩阻力.锁扣挤压通过加固区时,会造成加固土体塑性破坏,对锁扣产生穿越加固区阻力.对分仓管、基准管、承插管和闭合管等4类顶管的实测顶力分别进行分析,提出带锁扣顶管顶力的计算公式.计算结果与实测顶力较为吻合,可应用于类似工程的顶力计算.
地铁车站、管幕、顶管、锁扣、顶力、摩阻力
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U455.49(隧道工程)
上海市住房和城乡建设管理委员会科研项目;上海市科学技术委员会科研项目;上海市住房和城乡建设管理委员会科研项目
2021-08-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
10-14,18