减振垫浮置道床加嵌套式减振扣件的组合减振应用研究

摘要：

某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况.提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案.通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、平稳性指标均合格;并组织了实车减振效果测试,测试表明减振组合方案减振效果良好,可减振16 dB以上.

关键词：城市轨道交通、浮置板轨道、嵌套式减振扣件、减振垫

所属期刊栏目：24

分类号：U211.3;U213.2+42(铁路线路工程)

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：224-227