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10.16037/j.1007-869x.2021.03.043

城市轨道交通供电系统无功平衡分析

引用
基于部分城市轨道交通供电系统公共连接点(PCC)功率因数小于0.9的现象,分析了影响供电系统功率因数的主要无功来源,分别为110 kV电缆容性充电无功、主变电所主变压器感性无功、35 kV环网电缆容性充电无功和动力照明负荷感性无功.阐述了几种目前使用较为广泛的无功补偿方法,介绍了功率因数、电缆容性无功、主变压器无功的计算公式.以南昌轨道交通某主变电所为案例,对其无功容量及补偿需求容量进行计算,在此基础上总结出城市轨道交通供电无功平衡的合理措施.

城市轨道交通、供电系统、无功平衡、功率因数、电抗器、动态无功补偿装置

24

U231.8;TM714.3(特种铁路)

2021-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

187-190

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城市轨道交通研究

1007-869X

31-1749/U

24

2021,24(3)

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