快慢车模式下基于扣除系数的线路通过能力研究

摘要：

采用扣除系数法对快慢车模式下的城市轨道交通线路通过能力展开研究.先根据扣除系数理论设定基准列车,并以某线路若干个中间站为例设定列车越行的判定条件;然后确定模糊开行比例范围、铺画5种不同开行比例及越行次数的列车运行图,并分别列出扣除系数、损失通过能力及实际通过能力的计算表达式.最后以上海轨道交通16号线为例,结合线路输送能力及客流需求进行对比分析,确定高峰时段线路通过能力最佳的开行比例.

关键词：城市轨道交通、快慢车模式、扣除系数、线路通过能力、开行比例

所属期刊栏目：24

分类号：U292.5(铁路运输管理工程)

资助基金：十三五国家重点研发计划子课题2017YFC0804900

在线出版日期：2021-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：97-101