基于不同计算方法的地铁车站结构抗震性能分析

摘要：

我国地铁车站结构抗震性能分析仍相对滞后,特别是在各种抗震计算方法分析结果的对比研究方面.针对这种情况,以北京某地铁车站为背景,采用惯性力法、反应位移法及动力时程分析法3种抗震设计方法对地铁车站进行了结构抗震性能分析,得出了水平地震荷载作用下矩形车站结构的柱、板、墙各构件内力分布特征.结果显示:3种计算方法得到的各内力分布规律较为一致,其最大受力部位在底板与柱子交接处,但对于同一个内力而言,内力值有所差别.重点分析了3种抗震设计方法计算结果之间的差异.

关键词：地铁车站、抗震性能分析、惯性力法、反应位移法、时程分析法、差异性规律

所属期刊栏目：24

分类号：U452.2+8;U231.4(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目;中国博士后科学基金项目

在线出版日期：2021-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：47-50,55