地铁车厢内气流组织特性及其优化模拟

摘要：

利用ANSYS Fluent软件,以整节地铁车厢为计算模型,用RNG k-ε湍流模型对不同送风角下地铁车厢内气流组织进行模拟计算,并从温度场、速度场、流场涡结构及人体热反应指标(PMV)对模拟结果进行分析.结果表明:60°对开送风角最能满足人体热舒适性要求;顶部送风可使地铁车厢内空间产生涡结构,送风角影响涡结构的形成及污染物的传播.研究结果可为地铁车厢气流组织优化设计提供参考依据.

关键词：地铁车厢、气流组织、数值模拟、热舒适性

所属期刊栏目：23

分类号：U270.38+3(车辆工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项基金项目;国家自然科学基金项目

在线出版日期：2021-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-65,69