东莞轨道交通2号线列车客室空气压力波动控制

摘要：

简述了地铁列车客室空气压力波动对乘客舒适性的影响.从理论上对列车客室空气压力波动进行了分析,并给出了提升列车气密性和优化列车造型来抑制车内压力波动的措施.通过上述措施对东莞轨道交通2号线列车进行了优化.在东莞轨道交通2号线正线进行的列车客室空气压力波测试结果表明,客室空气压力波动控制效果良好.

关键词：地铁快线、列车、空气压力波动、乘客舒适性、气密性

所属期刊栏目：23

分类号：U270.38+3(车辆工程)

在线出版日期：2020-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：79-82