有轨电车长大坡道线路牵引供电方案研究

摘要：

结合丽江城市综合轨道交通项目一期工程1号线沿线自然坡度大、列车运行工况为持续爬坡和持续下坡的特点,研究有轨电车长大坡道线路牵引供电方案.通过分析计算列车上下坡能耗数据的严重不对称性,建议对正线上下行接触网在每个牵引供电区间中部并联一次,并设置并联开关.分析长大坡道上下行接触网并联后,牵引变电所的布点与接触网导线组合及重联列车追踪方式之间的关系.结果表明:重联列车紧密追踪对牵引变电所的布点有较大影响,同时接触网采用链形悬挂可以减少牵引变电所的设置.

关键词：有轨电车、牵引供电、长大坡道、重联列车

所属期刊栏目：23

分类号：U482.109(其他道路运输工具)

资助基金：中铁二院工程集团有限责任公司科研项目KYY201802218-20;KYY2018023

在线出版日期：2020-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40