上海轨道交通2号线龙阳路停车场CBTC改造后的运营能力分析

摘要：

为解决上海轨道交通2号线列车高峰期满载及超负荷运行问题,需要在龙阳路停车场将列车插入正线投入运行.目前龙阳路停车场并未采用CBTC(基于通信的列车控制)模式,存在着插车效率低、出库间隔长等缺点,不能满足运营的需求.基于既有的土建条件、车辆参数和轨旁布置,结合卡斯柯信号系统,仿真分析了龙阳路停车场在CBTC改造后的运营能力.分析结果表明,改造后龙阳路停车场出入场线及插入正线的运营能力显著提高.

关键词：城市轨道交通、信号改造、CBTC、停车场、运营能力、仿真分析

所属期刊栏目：23

分类号：U292.5(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2020-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：159-161,165