10.16037/j.1007-869x.2020.06.012
新型橡胶浮筏板轨道减振系统的仿真及试验研究
介绍了新型橡胶浮筏板轨道减振系统的功能及组成.该减振系统采用橡胶隔振器作为弹性支撑元件,具有体积小、自带阻尼、三向刚度可调及造价低等优点.通过数值仿真计算和室内模型试验对该减振系统进行了对比分析.分析结果表明,新型橡胶浮筏板轨道减振系统在安全性和减振性能方面满足城市轨道交通的相关要求,可作为城市轨道交通高等或特殊减振手段.
城市轨道交通、轨道、减振、橡胶隔振器、浮筏板
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U213.2+42(铁路线路工程)
广西省重大科技专项桂科AA16380046
2020-07-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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