基于模态贡献量分析方法的地铁车辆结构降噪优化研究

摘要：

地铁列车的运行过程中伴随着不同程度的车体板件振动,由此而引起的车体板件辐射噪声是地铁列车车内噪声的重要来源之一.应用模态贡献量分析方法,研究了车体板件的振动对车内场点声压级的影响特性,并通过修改局部板件等效厚度的方式改善车内声场.将地板等效厚度减少2mm后,场点43 Hz、82 Hz频率处的线性声压级均降低了6dB以上.通过模态贡献量分析找出对车内噪声贡献较大的模态,并结合其模态振型以及板件节点贡献量分析进行针对性结构优化,这种方法可以起到改善车内场点处声学响应的效果.

关键词：地铁、车辆、结构噪声、模态贡献量

所属期刊栏目：23

分类号：U260.14+3(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助课题

在线出版日期：2020-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：131-135