活塞风对地铁车站站台滑动门风压的影响

摘要：

基于有限体积法建立了地铁车站三维静态数值计算模型,对列车阻塞隧道时站台滑动门所受的活塞风压进行了计算研究;分别对单、双两种活塞通风条件下,不同活塞风速、阻塞比、滑动门位置对滑动门所受风压的变化规律进行了分析.结果 表明,双活塞通风能够有效减弱活塞风对滑动门的风压;单活塞通风条件下,滑动门在最不利位置时,需克服的最大风压约为230 Pa.

关键词：地铁、车站站台、滑动门、活塞风压

所属期刊栏目：23

分类号：U231.5(特种铁路)

资助基金：陕西省重点研发计划项目2018SF-393

在线出版日期：2020-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-56,60