城市轨道交通全自动运行线路的乘务管理创新

摘要：

为确保城市轨道交通全自动运行列车的安全,在UTO(无人值守的全自动运行)模式的最初阶段一般仍然配备列车司机.由此产生了一个全新的岗位——多职能列车控制员,同时乘务派班模式及值乘方式也发生了相应的变化.以此阶段为研究对象,对列车司机岗位职能转变后的管理,以及任务制派班和多点值乘管理、列车司机正线复训管理等进行了探讨,以确保全自动运行线路UTO模式下的运行安全,使管理高效有序,提高列车司机生产率,节约企业运营成本.

关键词：城市轨道交通、全自动运行、乘务管理、多职能队员、司机生产率

所属期刊栏目：22

分类号：F530.9;U231(铁路运输经济)

在线出版日期：2020-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-8,12