10.16037/j.1007-869x.2019.S1.011
多路现代有轨电车线路交叉口待行区设置方法研究
以多路现代有轨电车通行的交叉口为研究对象,探究了机动车待行区设置策略.首先通过交叉口尺寸标定总结了"宽敞型"及"局促型"两种交叉口类型,并给出了相应待行组织策略."宽敞型"交叉口待行区组织与常规交叉口类似;而"局促型"交叉口需调整相位相序,并基于二次待行方能充分利用交叉口富余空间.所提出的待行区组织策略可显著提高交叉口服务水平,并可消减现代有轨电车对机动车的影响.
现代有轨电车、多路通行、待行区、信号控制
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U491.2+3;U482.1(交通工程与公路运输技术管理)
2019-12-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
40-45