旋转止挡结构间隙对100％低地板有轨电车动力学性能的影响

摘要：

为了研究二系旋转止挡结构间隙对100％低地板有轨电车动力学性能的影响,根据轮轨系统设计的相关要求和100％低地板有轨电车的基本参数,利用SIMPACK动力学分析软件建立了浮车体有轨电车的动力学模型.针对有轨电车在实际运行中存在的一次车体蛇行问题,利用实车模型,重点分析了二系旋转止挡间隙值选取,并阐述了有无间隙对直线上车体稳定性的影响.结果 表明,二系旋转止挡间设置2.0mm的间隙,可以明显改善车体一次蛇行状况.

关键词：100、低地板有轨电车、动力学性能、旋转止挡、一次车体蛇行

所属期刊栏目：22

分类号：U270.1+1;U482.1(车辆工程)

在线出版日期：2019-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：82-84