城市轨道交通钢轨扣件对地绝缘组成及影响因素研究

摘要：

轨地过渡电阻降低是城市轨道交通系统中杂散电流产生的重要原因.建立了钢轨扣件整体仿真模型,分析了扣件组表面电阻的组成及分布,利用Ansoft软件仿真研究了不同污层电导率下的表面电阻值,以及厚度和污秽分布情况对扣件表面电阻的影响.研究成果揭示了轨地绝缘性能下降的主要原因:表面电阻与污层电导率呈线性关系,一般污秽情况下扣件表面电阻远小于体电阻;随着污秽层厚度的增加,表面电阻值呈非线性下降趋势;随着运行年限的增加,污秽进入扣件组器件的夹缝中,表面电阻值会降低.

关键词：城市轨道交通、钢轨扣件、杂散电流、对地绝缘

所属期刊栏目：22

分类号：U213.5+3;U284.25(铁路线路工程)

在线出版日期：2019-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：129-132,137