基于研磨子的车轮多边形抑制机理与跟踪试验

摘要：

提出了基于研磨子的车轮多边形抑制措施,即通过研磨子摩擦车轮踏面从而消除或抑制车轮多边形的产生和发展.台架试验表明,研磨子在保证对车轮踏面均匀磨损的前提下,可有效降低车轮表面粗糙度等级.在线路运用跟踪试验中,配置研磨子车轮的高阶多边形幅值保持在-12.0～7.2dB之间,表明修形研磨子对车轮多边形的抑制效果明显.

关键词：轨道交通车辆、车轮多边形、抑制措施、研磨子

所属期刊栏目：22

分类号：U270.33(车辆工程)

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：143-146