10.16037/j.1007-869x.2019.04.034
基于大小交路的西安地铁3号线行车组织优化
在大小交路一定的情况下,对西安地铁3号线行车组织进行了优化.以最小化乘客等待时间、最大化车辆平均满载率及最小化车辆运行总距离为目标,以发车频率及列车编组为决策变量,构建大小交路列车开行方案多目标优化模型.选用Matlab软件中fminimax函数求解该多目标非线性约束优化问题.优化后,早高峰小时内,乘客的总等待时间基本保持不变,车辆的平均满载率增加17%,列车运行总距离减少1 305 km,节约牵引能耗约3 027 kWh.
城市轨道交通、行车组织、多目标优化、大小交路
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U292.4(铁路运输管理工程)
2019-06-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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