新建车站零距离穿越既有地铁车站的施工保护措施及效果分析

摘要：

新建车站零距离穿越既有地铁车站结构,势必会对其运营安全及结构变形产生不可忽视的影响.以南京某工程为实例,明挖基坑开挖通过与既有车站结构间增设一排隔离桩、对称开挖,暗挖施工采用上下台阶法进行开挖、左右导洞对称施工.根据有限元数值分析基坑开挖引起的临近地表沉降和既有车站结构的变形,沉降最大值为9.8mm,既有结构新增最大沉降量2.9mm,累计沉降量8.3mm,可确保既有结构的安全.

关键词：地铁车站、零距离穿越、运营安全、数值分析

所属期刊栏目：22

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：81-85