跨线运行动车组异常振动问题研究

摘要：

针对跨线运行动车组出现的车辆异常振动问题,通过实测车轮踏面外形、钢轨廓形,以及车辆振动测试,从轮轨接触关系及振动传递特性分析异常振动原因.因线路钢轨廓形不同,导致长期在不同线路运行的动车组车轮踏面最大磨耗位置存在差异,使得车辆在磨耗后期对线路适应性下降.当车辆跨线运行时,由于钢轨廓形变化导致轮轨匹配不良,转向架蛇行运动能量增大.此能量通过二系悬挂传递至车体,引起车体异常抖动.

关键词：动车组、跨线运行、异常振动、车轮踏面、钢轨

所属期刊栏目：22

分类号：U260.11+1;O266.2(机车工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题2017G011-A;中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题Z2015-J006

在线出版日期：2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64