支座参数对跨坐式单轨车辆运行平稳性的影响

摘要：

为发展城市跨坐式轨道交通,提高旅客乘坐舒适度,有必要分析轨道梁支座对跨坐式车辆运行平稳性的影响.通过动力学仿真软件建立车桥耦合动力学模型,对轨道梁和支座的车辆动力响应进行仿真计算.利用有限元软件对轨道梁支座耦合振动进行谐响应分析,通过支座刚度和支座跨度与最大车体振动加速度的关系来探究改变支座参数对跨坐式轨道交通耦合振动的影响.研究得出支座参数对跨坐式车辆平稳性的关系曲线,可为指导设计新型轨道梁支座、选择合适的轨道梁支座刚度和支座跨度作参考.

关键词：跨坐式单轨、运行平稳性、动力学仿真、支座刚度、支座跨度、谐响应

所属期刊栏目：22

分类号：U270.1+1;U232(车辆工程)

资助基金：四川省科技支撑计划项目2011GZ0090

在线出版日期：2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：42-47