沈阳地铁站台门系统绝缘问题及改造方案研究

摘要：

地铁运营过程中,站台门绝缘阻值会下降,从而使杂散电流增大,导致乘客触电风险增大.对沈阳地铁1、2号线部分站台门检测发现,当站台门门体与轨道等电位线断开时,站台门门体与列车门体的最大电位差为42 V,当站台门门体与轨道等电位线连接时,流经站台门门体的最大电流达43 A.模拟人体电阻试验表明,沈阳地铁站台门杂散电流较大,应采取处理措施.经比较分析,采用站台门直接接地,并对乘客可触及部分的门体进行绝缘处理的方案为最优方案.

关键词：地铁、站台门、绝缘、接地

所属期刊栏目：22

分类号：U223.6+1:U231.4(电气化铁路)

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：126-128