10.16037/j.1007-869x.2018.S1.013
基于LTE-M技术的漏缆覆盖特性研究
轨道交通行业已经越来越多地采用1785~1805 MHz(通常称为1.8 GHz)来进行信号传输,并采用两根漏泄电缆(简称"漏缆")组成多输入多输出系统.通过在上海地铁张江实训基地搭建的LTE(长期演进)测试环境,测量并分析了1.8 GHz频段下两根不同极化方式漏缆的LTE系统性能.结果表明,信道相关性大小并不太依赖于漏缆间距.这可为今后LTE-M(用于地铁的长期演进)系统的部署提供参考.
地铁、漏泄电缆、用于地铁的长期演进技术
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U285.21(铁路通信、信号)
2018-09-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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