城市轨道交通车辆转向架双T型铰接式柔性构架动力学特性仿真研究

摘要：

基于城市轨道交通车辆转向架双T型铰接式柔性构架方案,进行了与其相关的动力学特性仿真研究.通过建立柔性构架的仿真模型,分析柔性构架对扭曲线路的适应性及运行稳定性,研究了铰接橡胶节点刚度对动力学特性的影响.结果表明,相较传统刚性构架,所述柔性构架在具有较高线路扭曲适应性的同时,其运行稳定性并未明显降低.验证了该方案的可行性,并为其工程化运用提供了参考.

关键词：城市轨道交通、车辆转向架、柔性构架、动力学特性仿真、线路扭曲、稳定性

所属期刊栏目：21

分类号：U270.331+.8(车辆工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2015BAG12B01-21

在线出版日期：2018-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：44-47