压剪复合型弹性车轮的纵向振动影响及其控制

摘要：

针对弹性车轮在运行时的纵向振动问题,建立弹性车轮6自由度复合动力学模型.基于某装有弹性车轮的地铁车辆,研究其运行速度、弹性车轮自身阻尼特性对弹性车轮纵向振动的影响.对弹性车轮发生中低频大幅纵向振动时车体与构架的振动进行分析,根据弹性车轮纵向振动特点研究其控制与抑制方法.结果表明:由于轮毂与轮芯之间阻尼特性较小且具有大的刚度,当车轮高速运行时,轮轨蠕滑力诱发了弹性车轮纵向中低频大幅振动;该振动对构架振动影响较大,但对车体基本没有影响;提高一系纵向阻尼是抑制弹性车轮纵向振动的有效合理方法,当阻尼达到72 kN·s/m时可有效抑制本车弹性车轮振动.

关键词：地铁车辆、弹性车轮、纵向振动、阻尼特性、振动控制

所属期刊栏目：21

分类号：U270.11(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305359;中央高校基本科研业务费专项资金资助2682014BR020

在线出版日期：2018-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：5-10