基于车-车通信的列车自主运行系统研究

摘要：

分析了目前我国城市轨道交通信号系统的发展现状,介绍了列车自主运行系统(TACS),并从系统结构、自主运行、故障影响面、安全防护原理及运营组织形式等方面对TACS与传统的CBTC(基于通信的列车控制)系统进行了比较.结果显示,TACS具有高的可靠性和运行效率及更低的全生命周期成本.最后介绍了TACS在青岛地铁6号线的应用情况.

关键词：城市轨道交通、列车自主运行系统(TACS)、车-车通信

所属期刊栏目：21

分类号：U231.7(特种铁路)

在线出版日期：2018-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49