10.16037/j.1007-869x.2018.03.020
考虑既有地下连续墙影响的地铁车站外墙优化设计
深入分析了既有深基坑地下连续墙的实际刚度对车站结构设计内力及实际配筋的影响,考虑了承载力极限状态、正常使用极限状态和人防组合状态等3种情况的极限包络.在车站结构设计中,考虑包括地下连续墙在内的围护结构共同作用进行优化设计,可有效提高材料利用率,节约社会资源.
地铁车站、地下连续墙、外墙优化
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U231.4(特种铁路)
2018-05-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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