高架箱梁-浮置板轨道系统隔振性能分析

摘要：

浮置板轨道作为一种减振轨道广泛应用于城市轨道交通中,为研究其在高架线上的隔振性能,建立箱梁-浮置板轨道耦合系统三维有限元模型.利用谐响应分析的方法,分析了箱梁支座刚度、钢弹簧刚度及支撑间距等参数对箱梁结构振动的影响.结果表明:与普通轨道相比,当荷载频率达到20 Hz以上时,浮置板轨道才表现出明显的隔振性能;钢弹簧刚度的变化对高架桥上浮置板隔振性能的影响主要集中在荷载频率为9～15 Hz以内且影响程度较小.钢弹簧的支撑间距对高架桥浮置板隔振性能的影响主要集中在荷载频率为50 Hz以上,其影响程度较钢弹簧刚度变化的影响要明显;荷载频率在50 Hz以内的影响很小且仅在位移峰值处有变化.

关键词：高架箱梁、浮置板轨道、隔振性能

所属期刊栏目：21

分类号：U213.2+12(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51478184;江西省优秀科技创新团队计划项目20133BCB24007;江西省研究生创新专项资金项目YC2015-B061

在线出版日期：2018-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-17