10.16037/j.1007-869x.2017.11.026
轨道交通车辆架控制动系统建模及防滑控制研究
制动系统的性能对列车安全运行有重要的影响.在原理分析的基础上,利用AMESim仿真软件对EP2002制动系统气动阀单元(PVU)进行了建模,并通过常用制动和紧急制动仿真验证模型的正确性.在MATLAB/Simulink软件环境下搭建列车动力学模型,并编写防滑控制逻辑,与AMESim气动阀模型进行联合仿真,验证防滑逻辑的有效性.从常用制动和紧急制动仿真结果可以得出,所搭建的EP2002的PVU与真实系统的反应一致,验证了PVU模型的正确性.从防滑控制仿真结果可以看出,所设计的防滑控制逻辑能够达到控制要求,在发生连续滑行时能够达到稳定的防滑效果,为实际列车制动系统的设计和故障的解决提供了有效的模型基础.
轨道交通车辆、架控制动系统、气动阀单元、防滑控制
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U270.35(车辆工程)
2017-12-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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