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10.16037/j.1007-869x.2017.11.015

超级电容有轨电车的牵引供电系统仿真计算软件开发与应用

引用
以列车动力学模型为基础,通过对超级电容有轨电车供电关键技术、超级电容充放电特性以及车辆牵引特性的研究,设计开发了适用于超级电容有轨电车的牵引供电仿真计算软件.根据用户需求,可得到车辆在各类型运营条件下的牵引计算数据,包括各区间的走行距离、走行时间、平均速度、牵引能耗等信息.利用线路各区间能耗数据,在满足工程裕度的情况下,可对车载超级电容容量进行配置,也可通过已配置好的超级电容参数,计算出列车在工程线路上的续航能力.以江苏淮安超级电容有轨电车项目为例进行全线仿真计算,测试结果显示系统计算精度较高,具有较好的工程应用价值.

有轨电车、超级电容、牵引供电系统、续航能力

20

TM922.3;U482.1

国家科技支撑计划资助项目2015BAG19B02;上海市城市建设设计研究总院资助项目

2017-12-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

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