城市轨道交通网络末班车衔接优化模型

摘要：

城市轨道交通网络运营结束阶段,末班车在路网换乘站内能否实现合理地衔接,最能体现出以人为本的客运服务以及科学高效的运营秩序.根据城市轨道交通网络特点,提出了城市轨道交通网络末班车衔接编制的原则.从站间列车运行时间约束、线间列车换乘衔接、末班列车线间衔接目标等角度,研究了轨道交通网络末班车衔接优化量化方法,建立了网络末班列车衔接优化模型.以北京轨道交通城区1号线、2号线和5号线局部路网为实例,编制了网络末班列车的优化时刻表.算例结果表明,模型及其优化算法可行,对路网运输计划编制工作有较强的实用性.

关键词：城市轨道交通网络、末班车计划、列车衔接、多目标线性规划

所属期刊栏目：20

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：北京市自然科学基金重点项目8171003

在线出版日期：2017-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：5-10