缓和曲线段地铁运行引起地表振动的实测结果及其传播规律分析

摘要：

对上海轨道交通9号线某区间缓和曲线段地铁运行引起的地表振动进行了现场测试,并对实测的地表振动加速度进行了时域、频域及1/3倍频程分析.结果表明:在缓和曲线段,地铁列车行驶引起的地表横向加速度有效值是竖向加速度有效值的0.9～3.1倍;地表加速度频率分布在30～120 Hz,其中最显著的频率为30～50 Hz;加速度振级随着与隧道中心线水平距离的增加呈减小趋势,且在距离隧道中心线5m、30 m时出现放大区;地表土体振动加速度幅值、频谱峰值随着地铁列车速度增大基本呈增大趋势.

关键词：地铁振动、缓和曲线段、振动频率、1/3倍频程

所属期刊栏目：20

分类号：U211.3;U231(铁路线路工程)

在线出版日期：2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：58-63