10.16037/j.1007-869x.2017.08.007
轨道交通双箱单室箱型梁结构改进后减振降噪效果分析
针对轨道交通高架桥结构振动噪声问题,将有限元振动分析理论与声辐射分析边界元法相结合,分析双箱单室箱型梁低频噪声辐射特性.通过改变腹板与轨道的相对位置,对比分析双箱单室箱型梁结构改进后的减振降噪效应.计算结果表明:双箱单室箱型梁改变腹板与轨道相对位置后,底板和腹板减振效果明显;场点的峰值声压也出现不同程度的降低,说明将腹板置于轨下的改进措施对双箱单室箱型梁减振降噪是有效的.
轨道交通、双箱单室箱型梁、振动噪声、减振降噪、有限元
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U441+.3(桥涵工程)
国家自然科学基金项目51268014,51578238;江西省"赣鄱英才555工程"领军人才培养计划项目
2017-09-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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