10.16037/j.1007-869x.2017.08.005
基于正交分析法的厚冲积层中盾构下穿管廊变形分析
针对济南市区特殊洪冲积地质条件,在地铁双线盾构隧道下穿既有市政管廊的情况下,分析了盾构施工引起管廊变形的机理,结合管廊敏感性特点提出了盾构穿越管廊的几种工况及加固措施,并依据正交试验原理对3个指标进行了四因素三水平分析,得出了以下结论:对管廊沉降及管廊转角影响最大的因素是盾构左右隧道施工间距;对管廊周围塑性区面积贡献最大的是盾尾注浆范围.以上结论可为盾构施工穿越变形控制要求严格的市政管廊提供参考.
地铁隧道开挖、盾构施工、地下管廊、结构变形、正交分析
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TU433;U455.43(土力学、地基基础工程)
山东省自然科学基金项目ZR2014EEM029,ZR2014EEQ028;山东省住房城乡建设科技计划项目2017-K4-009,KY053;住房城乡建设部项目2015-K5-004
2017-09-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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