城市交通系统中宽扁梁结构的自由振动分析

摘要：

为研究城市交通系统中宽扁梁的动力性能,由明德林(Mindlin)板理论退化得到板梁的控制方程,并推导出两端简支和两端固支板梁的自由振动特征方程,然后分别求解其自振频率和模态,并将计算结果与铁木辛科(Timoshenko)梁、Mindlin板的结果进行对比,总结板梁方程的梁宽适用范围并考虑泊松比对宽梁自由振动的影响.分析表明:相较Timoshenko梁方程,板梁方程更贴近Mindlin板的计算结果,尤其是前5阶自振频率,更适于较大泊松比的宽梁结构动力分析.

关键词：明德林板理论、板梁、铁木辛科梁、自振频率、振动模态

所属期刊栏目：20

分类号：TU311.3;U448.21+2(建筑结构)

资助基金：浙江省自然科学基金项目LY17E080005;国家自然科学基金项目51278463,51508506

在线出版日期：2017-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：17-21