10.16037/j.1007-869x.2017.08.003
考虑加劲肋的悬挂式单轨轨道梁挠度研究
为研究悬挂式单轨轨道梁的加劲肋对其整体挠度的影响,建立了静活载作用下超静定变截面梁的力学模型,以模拟其变刚度条件下的弯曲变形,并推导出轨道梁任意截面的转角和弯曲挠度变形的一般方程.应用Matlab软件编程实现了梁最大挠度的计算机求解,并根据求解结果对悬挂式单轨轨道梁进行了初步的结构优化设计探讨.
悬挂式单轨交通、轨道梁、加劲肋、挠度
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U213.2+13;U232(铁路线路工程)
2017-09-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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