上海轨道交通1号线车辆构架裂纹产生原因探究

摘要：

针对上海轨道交通1号线转向架构架横梁和侧梁连接处出现裂纹的问题,建立了地铁列车转向架构架有限元模型,并对构架静强度进行了仿真计算,同时校核了对接焊缝处的疲劳强度.通过宏观形貌、化学成分以及力学性能分析,找到了该构架产生裂纹的具体原因:主要是对接焊缝处存在未熔合和未焊透的缺陷,导致构架产生疲劳裂纹.同时提出:在构架制造及日常维护时,应增加相应的检查.

关键词：地铁车辆、构架裂纹、疲劳强度、理化检验、有限元

所属期刊栏目：20

分类号：U270.331+.8(车辆工程)

在线出版日期：2017-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：97-100