10.16037/j.1007-869x.2017.04.024
基于自动Petri网的联锁逻辑设计
联锁软件的逻辑严密性和安全性对于行车有很大的影响.利用自动化Petri网,根据轨道电路、信号机和道岔之间相互制约的关系以及状态的转换,分别建立了信号机、道岔和进路模型,并根据列车的运行状态细化模型从列车压入进路到出清进路的过程,建立进路解锁的模型.基于上述分析,设计了一种基于可编程逻辑控制器的联锁软件设计方案,实现对联锁的逻辑控制.
轨道交通信号系统、联锁、逻辑控制、Petri网
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U231.7;U284.3(特种铁路)
中国铁路总公司科技研究计划项目2015X007-5,2015X009-D,2014X008-A
2017-05-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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