地铁区间矿山法大断面隧道内轮廓参数确定方法

摘要：

地铁区间线路往往设有联络线、停车线等线路.这些区间的线路变化复杂处的隧道可能出现矿山法大断面结构形式.从限界要求出发,介绍了确定矿山法隧道内轮廓的要点,采用勾股定理法确定内轮廓上部圆弧,并针对几种不同的内轮廓进行解析,计算分析其优劣,得到以下结论:仰拱半径越小,整体结构受力越有利,但开挖及回填面积都将增大,结构经济性指标降低;建议矿山法大断面隧道内净高与净跨之比约为0.7～0.75,仰拱半径与隧道净高之比约为1.35～1.45.

关键词：地铁区间隧道、矿山法、内轮廓、仰拱、结构受力

所属期刊栏目：20

分类号：U452.2+6(隧道工程)

在线出版日期：2017-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：86-89