整备状态下的轨道交通车辆车体模态计算分析

摘要：

推导了多自由度刚体振动系统振动频率和特征向量的解析方法,研究了轨道交通车辆车体设备悬挂方式及其垂向悬挂刚度与车体系统振动频率和车体各阶振幅之间的关系.以某轨道交通车辆车体模态分析为例,对车体模态分析过程中悬挂设备的模拟方法、车体内装和设备的刚度,以及乘客质量对车体一阶垂弯和扭转频率的影响进行了深入分析和试验对比.研究结果表明,设备悬挂方式和悬挂刚度的选择对车体频率有非常显著的影响;与试验相比,考虑设备悬挂刚度、内装和设备自身刚度时对车体主要振动模态有显著提升,应在车体结构设计时予以注意;乘客质量对车体主要振动模态频率几乎没有影响.

关键词：轨道交通车辆、车体模态分析、振动频率解析法、设备悬挂刚度、内装刚度、乘客质量

所属期刊栏目：20

分类号：U270.2(车辆工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2015BAG12B01-15;中央高校基本科研业务费专项资金资助2682015CX046

在线出版日期：2017-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-38