10.16037/j.1007-869x.2016.10.025
城市轨道交通车辆制动模式研究
概述了城市轨道交通车辆制动系统(电制动、空气制动以及电空混合制动)的制动原理和特点.在相同速度级不同载荷的情况下,对车辆分别施加常用制动、快速制动以及紧急制动,监测车辆在制动过程中的相关信号,并对制动距离进行计算及对比分析.结果表明,在制动过程中综合考虑舒适性和低能耗性,常用制动模式为最优的制动模式.
城市轨道交通列车、制动模式、安全性、舒适性、低能耗
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U270.35(车辆工程)
2016-11-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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