浮置板轨道结构减振性能的落轴试验

摘要：

对两种不同阻尼比的隔振器(1型隔振器的阻尼比小于2型隔振器)浮置板轨道结构的减振性能进行落轴试验,并与非浮置状态进行对比.测试结果表明,1型隔振器和2型隔振器浮置板轨道基础的垂向加速度分别比非浮置状态小75％和92％左右;1型隔振器浮置板轨道在8～40Hz和80～315 Hz频率范围内的隔振效果最大约为25 dB,2型隔振器浮置板轨道在10～200 Hz频率范围内的隔振效果为30～40 dB.针对此次试验所采用的两种隔振器,认为阻尼比较大的隔振器浮置板轨道的减振性能更好.

关键词：轨道交通、浮置板轨道、减振性能、落轴冲击

所属期刊栏目：19

分类号：U211.3;U213.2+4(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51378395;上海市科学技术委员会科研计划项目14231201002

在线出版日期：2016-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：37-40,85