边框架逆作法在宁波轨道交通1号线基坑工程中的运用

摘要：

宁波市轨道交通1号线一期工程鼓楼站至东门口站的基坑工程,结合地下商业开发,采用地下三层全明挖施 工,是宁波轨道交通开挖体量最大基坑工程.由于基坑位于 市中心商业核心区,为保护周围环境安全,采用下二层板边 框架逆作方案,利用局部逆作楼板代替混凝土支撑,提高了基坑的整体支撑刚度和水平变形控制.分析了逆作楼板的 设计方案,板下土模加固措施的效果.通过对计算及监测数据的对比分析,讨论了该方法的施工注意事项,以及该方法 实际使用的优缺点.

关键词：城市轨道交通、明挖基础、逆作法、变形控制

所属期刊栏目：19

分类号：TU753.1(建筑施工)

在线出版日期：2016-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：58-61,89