城市轨道交通应急钢梁在列车作用下的动力响应

摘要：

建立了87型应急钢梁与轨道交通列车的车桥耦合分析模型,它由车辆模型和有限元桥梁模型两部分组成.对具有2个转向架的4轴拖车和4轴动车分别建立了27、17个自由度的车辆动力分析模型.以轨道不平顺作为车桥耦合系统的自激激励源,运用模态综合技术,建立了车-桥系统耦合振动的运动方程组,通过编程进行计算分析.以三种不同跨度87型下承式钢桁梁为例,模拟运行中列车驶入、驶出桥梁的整个过程,计算分析了钢桁梁的自振频率、振型特点,以及钢桁梁在列车通过时的动力响应规律,得出重要结论,从而为进一步研究87型应急钢桁梁的动力特性提供可行的研究方法.

关键词：城市轨道交通、应急钢桁梁、车桥系统、动力响应

所属期刊栏目：19

分类号：U441+5;U448.36(桥涵工程)

在线出版日期：2016-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：51-55