基于节能的地铁列车时刻表优化

摘要：

合理的列车时刻表,可调节在线列车启动、制动情况,增加再生制动能量被启动列车吸收利用效率,减少其在制动电阻上的消耗.结合四列车理想模型,采用粒子群算法调节列车停站时间,优化列车运行时刻表以达到节能的目的.停站时间修正量为5s和10s两种情况.仿真结果显示理想模型中变电站能耗降低、列车总能耗降低、列车总回馈能量上升,制动电阻能耗降低.在此基础上,利用粒子群算法优化南京地铁2号线时刻表,结果表明变电站能耗减少5％,节能效果明显,算法有效.

关键词：城市轨道交通、节能、粒子群算法、列车时刻表

所属期刊栏目：19

分类号：U293.1;U260.35+5(铁路运输管理工程)

资助基金：江苏省科技支撑计划BE2013125;江苏省产学研联合创新资金-前瞻性联合研究研究项目BY2013004-01

在线出版日期：2016-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：67-73