10.16037/j.1007-869x.2016.04.005
郑州市轨道交通1号线一期工程列车辅助定位技术研究
在分析上海轨道交通10号线“9·27”事故发生原因的基础上,提出在非正常情况下利用现有机电设备为行车调度指挥人员准确提供列车实际位置(列车辅助定位)的方案,以及实现该方案的关键技术,包括接口方式、传输方式、图形显示方式等.列车辅助定位技术已在郑州市轨道交通1号线上实施,以确保在信号系统发生故障后采用电话闭塞模式时的行车安全.
城市轨道交通、行车指挥系统、列车辅助定位
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U29-39(铁路运输管理工程)
2016-05-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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