10.16037/j.1007-869x.2016.02.006
地铁B型车牵引能耗与再生制动节能效果分析
通过模拟列车运行速度曲线,分析列车的牵引耗电量和再生制动的节能效果;探讨地铁运营的节能措施,提高运营管理水平。通过对大量列车牵引计算图的分析,获得了地铁 B2型车和 B1型车日常运营的启动加速度、制动减速度、列车旅行速度、牵引耗电量、列车单位耗电量以及再生制动的节能效果;比较了运行速度由80 km/h 提高到100 km/h 的运行效果;探讨了地铁车辆选型的基本原则,对工程设计和运营管理具有一定的参考价值。
地铁列车、牵引能耗、再生制动节能
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U270.35(车辆工程)
2016-04-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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