交叠线路地铁列车引起的环境振动分析?

摘要：

南昌地铁1、2号线交汇于八一广场，形成上下交叠地铁线路。由于交叠线路的列车同时运行的组合情况较多且引起的环境振动比单线大，因此有必要在交叠线路设计阶段对具体工程进行环境振动分析。通过建立包含4孔交叠隧道的轨道-隧道-大地三维有限元模型，分析列车荷载作用下大地的振动响应。研究结果表明：环境振动主要受埋深较浅的2号线影响；对2号线采取减振措施最为经济合理；交叠地铁线路列车同时运行时地面会出现多处振动加强区，均出现在线路交汇处和距线路中心40 m 处附近。

关键词：交叠地铁线路、列车运行、环境振动、减振措施

所属期刊栏目：19

分类号：U211.3;U231(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目U1134107;江西省普通本科高校科技落地计划项目KJLD11002

在线出版日期：2016-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：15-20,33