高架轨道轮轨噪声预测分析

摘要：

随着我国城市轨道交通的快速发展，高架轨道作为一种经济、实用、安全、快速的交通模式，在城市轨道交通建设中得到越来越广泛的运用，但由此带来的振动噪声对周围环境的影响也变得十分突出。通过建立轮轨噪声预测模型，运用有限元法分析箱型梁、U 型梁阻抗，对高架轨道轮轨噪声进行预测分析。讨论了桥梁截面型式、行车速度、轨道扣件刚度、桥梁结构阻尼、桥梁支座刚度对高架轨道轮轨噪声的影响。分析结果表明，行车速度和扣件刚度对轮轨噪声有较大影响，在200 Hz 以下，轮轨噪声总体上随着扣件刚度的增大而增大；在200~800 Hz 范围内，轮轨噪声随着扣件刚度的增大反而减小；在800 Hz 以上，扣件刚度对轮轨噪声无明显影响。桥梁截面型式仅在低频部分对轮轨噪声有较大影响，而桥梁结构阻尼、桥梁支座刚度则对高架轨道轮轨噪声影响甚微。

关键词：高架轨道、轮轨噪声、噪声预测、参数分析

所属期刊栏目：19

分类号：U491.9(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目U1134107;江西普通高校科技落地计划项目KJLD11002

在线出版日期：2016-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-14,26