牵引主电路中取消压敏电阻及续流回路的可行性分析

摘要：

长沙市轨道交通2号线列车在设计初期为考虑牵引传动控制的可靠性风险,在牵引系统主电路中设置了压敏电阻和续流回路,但在实际运用中发现,其效果并不明显.现通过试验,并对比国外主要牵引系统供应商的设计,对牵引系统主电路中设置压敏电阻及续流回路的必要性进行了验证.

关键词：城市轨道交通车辆、牵引主电路、压敏电阻、续流回路

所属期刊栏目：19

分类号：U224.4(电气化铁路)

在线出版日期：2016-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：85-89